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JetPack Aviation , basé dans la région de San Fernando Valley à Los Angeles, a inventé ce qu’il appelle «le seul JetPack au monde», qui peut atteindre jusqu’à 15 000 pieds d’altitude et peut fonctionner pendant environ 10 minutes. Son fondateur a introduit le jetpack en 2015 avec un vol autour de la Statue de la Liberté.”

NY Times

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Ce serait presque amusant, si ce vol en jetpack ne mettait pas en danger la vie des passagers de vols commerciaux… Et si vous voulez creuser le sujet au delà de ce (court) article du NY Times, vous pouvez acheter le #3 d’Inexpliqué, qui fait également un article sur les rencontres des pilotes dans le ciel…

Lien vers l’article :

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Proposition de traduction :

Les pilotes commerciaux ont l’habitude de partager le ciel avec des oiseaux ou, plus récemment, des drones, mais dimanche, deux pilotes ont signalé une nouvelle observation à 3000 pieds à l’approche de l’aéroport international de Los Angeles: un homme pilotant un jetpack.

“Tower, American 1997 – nous venons de croiser un gars dans un jetpack”, a déclaré le pilote du vol American Airlines 1997 de Philadelphie au contrôle aérien, vers 18h35 dimanche. L’ échange aété capturé et publié par LiveATC.net, qui partage des enregistrements en direct et archivés de transmissions radio de contrôle du trafic aérien.

«Étaient-ils du côté gauche ou du côté droit?» a demandé le contrôleur. Le pilote a déclaré que la personne se trouvait à 300 mètres à gauche de l’avion et, environ 30 secondes plus tard, un autre pilote a déclaré qu’il avait également vu l’homme passer. Le contrôleur, après avoir demandé au pilote du Vol JetBlue 23 de garder un œil, a ajouté: “Seulement à LA”

Maintenant, le FBI et la Federal Aviation Administration mènent une enquête.

American Airlines a refusé d’identifier le pilote, renvoyant les demandes de renseignements au responsable de la FAA Un responsable de JetBlue n’a pas fait de commentaire.

Seth Young, pilote et professeur d’aviation à l’Ohio State University, a déclaré qu’il était «très dangereux» de voler si près d’un avion, en particulier dans l’espace aérien très fréquenté près de l’aéroport international de Los Angeles.

«Le risque est évidemment d’avoir une collision avec cet avion ou d’obtenir un drone, ou que la personne soit ingérée dans un moteur», a déclaré le Dr Young. «Nous avons également ces problèmes avec les oiseaux volant dans un espace aérien encombré.»

Parce qu’il y a eu une augmentation ces dernières années du nombre de véhicules aériens, principalement des drones, autour des aéroports, la FAA a édicté des règles et des restrictions concernant les vols à proximité des aéroports, a-t-il ajouté. L’autorisation de la FAA serait requise pour voler dans un tel espace aérien contrôlé.

Les pilotes auraient-ils pu se tromper? Le Dr Young a déclaré qu’il «ne contesterait pas la perception d’un pilote», car ils ont une excellente vision et sont formés pour repérer de petits objets dans l’air.

Les jetpacks ont longtemps été décrits comme des véhicules futuristes dans les bandes dessinées et les films d’espionnage , mais peu de progrès ont été réalisés pour rendre la technologie sûre et disponible pour un usage récréatif ou commercial.

Le principal problème est la consommation de carburant – la plupart des jetpacks ne sont pas équipés pour voler plus de quelques minutes, ce qui les empêche de monter très haut. Les appareils sont principalement populaires parmi les passionnés ou utilisés comme attractions touristiques pour les amateurs de sensations fortes qui souhaitent faire l’expérience de quelques minutes de vol, généralement au-dessus des champs ou de l’eau.

Glenn Martin, un inventeur néo-zélandais, a essayé de développer un jetpack qui serait pratique pour un usage commercial et pourrait atteindre des altitudes plus élevées. L’appareil a été nommé l’une des meilleures inventions de 2010 par Time , qui a rapporté que le jetpack pouvait théoriquement transporter une personne jusqu’à 8 000 pieds et contenir 30 minutes de carburant.

Mais quand un journaliste du New York Times l’a essayé en 2008 , M. Martin a déclaré que son équipe n’avait pas pris l’appareil à plus de six pieds. Il a émis l’hypothèse que «si vous pouvez le faire voler à trois pieds, vous pouvez le faire voler à 3000». Dix ans plus tard, l’entreprise semble disparue.

Cela ne veut pas dire que d’autres ont cessé d’essayer de réaliser des vols à haute altitude avec des jetpacks. Plus tôt cette année, un pilote de Jetman Dubai a volé près de 6000 pieds en utilisant un jetpack. Le vol a duré trois minutes.

JetPack Aviation , basé dans la région de San Fernando Valley à Los Angeles, a inventé ce qu’il appelle «le seul JetPack au monde», qui peut atteindre jusqu’à 15 000 pieds d’altitude et peut fonctionner pendant environ 10 minutes. Son fondateur a introduit le jetpack en 2015 avec un vol autour de la Statue de la Liberté.

Mais la société ne vend pas le jetpack à des fins récréatives, obligeant les gens à suivre un cours de trois semaines pour apprendre à le faire fonctionner et à l’utiliser dans un espace contrôlé.

Quant à l’observation de dimanche, David Mayman, fondateur de JetPack Aviation, a déclaré: «Honnêtement, nous ne savons pas qui travaille sur une machine qui serait assez stupide ou assez imprudente pour le faire.