“Au-delà du dépôt d’un rapport de sécurité officiel après que l’un des jets ait presque heurté l’un des objets non identifiés – décrit étrangement comme une sphère translucide avec une structure en cube suspendue à l’intérieur – des avis au aviateur (NOTAM) ont été affichés concernant les dangers potentiels des avions aériens inconnus véhicules volant dans les mêmes zones d’opérations militaires que les avions du NAS Oceana fréquentés pour l’entraînement. Cette action a été entreprise par les chefs de commandement de la base, qui ne savaient pas comment faire pour résoudre ce problème étrange et la menace qu’il percevait pour la sécurité de leurs équipages.”

The Drive


Encore un papier pointu du Drive, qui pousse encore les lilmites de l’etrangeté des “RR” de 2014 et 215, à lire absolument !

Lien vers l’article :

https://www.thedrive.com/the-war-zone/28627/recent-ufo-encounters-with-navy-pilots-occurred-constantly-across-multiple-squadrons


Proposition de traduction :

une des plus grandes questions sur la plus récente vague connue de rencontres d’OVNI avec des pilotes de la US Navy – celles survenues au large de la côte sud-est des États-Unis entre 2014 et le début de 2015 – concerne leur persistance. Nous savons que les équipages de Super Hornet du Strike Fighter Squadron 11 (VFA-11), les Red Rippers, ont détecté des objets inconnus à plusieurs reprises sur le radar. Un équipage a même rencontré visuellement l’un d’eux, mais que dire du reste du les escadrons basés à la base aérienne navale Oceana, sans parler des escadrons E-2 Hawkeye du NAS voisin Norfolk? Nous avons la réponse à cette question et c’est remarquable.

Une source connaissant bien les événements a clairement indiqué à The War Zone que la présence d’objets mystérieux dans l’espace aérien d’entraînement restreint au large de la côte est des États-Unis était si répandue qu’elle était largement répandue parmi les unités volantes locales. Ils ont noté que la plupart des escadrons de Super Hornet équipés de radars AESA (Active Scanner Electronically Scanning Array) AN / APG-79 – vous pouvez en savoir plus sur cette technologie et sur son rôle clé dans la détection de ces objets dans notre article exclusif sur le sujet.… À l’époque, vivaient les mêmes expériences, de même que les équipages pilotant le nouveau E-2D Hawkeye avec sa suite radar incroyablement puissante AN / APY-9. Cela devint littéralement un événement si banal et presque quotidien que les aviateurs de la marine et les officiers de l’air de la base en parlaient de manière informelle avec régularité.

NORTHROP GRUMMAN

L’E-2D Hawkeye est l’une des plates-formes de surveillance aérienne les plus performantes jamais créées.

Mais cela ne signifie pas que des mesures formelles n’ont pas été prises. Au-delà du dépôt d’un rapport de sécurité officiel après que l’un des jets ait presque heurté l’un des objets non identifiés – décrit étrangement comme une sphère translucide avec une structure en cube suspendue à l’intérieur – des avis au aviateur (NOTAM) ont été affichés concernant les dangers potentiels des avions aériens inconnus véhicules volant dans les mêmes zones d’opérations militaires que les avions du NAS Oceana fréquentés pour l’entraînement. Cette action a été entreprise par les chefs de commandement de la base, qui ne savaient pas comment faire pour résoudre ce problème étrange et la menace qu’il percevait pour la sécurité de leurs équipages.

Depuis, nous avons déposé des demandes de copies de ces NOTAM conformément à la loi FOIA (Freedom Of Information Act), ainsi que des documents concernant la manière dont la décision de classer les NOTAM a été prise au niveau du commandement.

Une autre question brûlante entourant ces événements concerne la question de savoir si des rencontres visuelles supplémentaires se sont produites au-delà de celle qui a failli manquer avec le Super Hornet et l’objet ‘cube inside and orb’. Notre source nous dit qu’il y en  avait  beaucoup plus , et oui, ils ont tous abouti à la même description exacte de l’objet. Nous parlons donc d’un ensemble uniforme d’objets très étranges qui ont été repérés au radar, par nacelles infrarouges et à l’œil nu, fréquemment au cours de 2014 et de la première partie de 2015 au-dessus des eaux au large de la côte sud-est de l’Amérique.

USN

Le jet de couleur de VFA-11 s’arrête pour se garer à NAS Oceana.

Comme nous l’avons noté dans notre dernier article sur le sujet , ces rencontres ont été qualifiées de fugaces et de peu concluantes au mieux, une fois que VFA-11 et son aile de porte-avions ont effectué une croisière au Moyen-Orient au début du printemps 2015. En outre, nous savons que le groupe des transporteurs aériens et ses avions étaient équipés de nouvelles technologies clés de fusion de capteurs pour ce déploiement, un fait étrangement similaire aux circonstances entourant le désormais célèbre incident «Tic Tac» qui s’est déroulé près de dix ans plus tôt. Tout cela rend la présence de ces objets au cours de la période précédant ce déploiement d’autant plus curieuse.

Cependant, le fait que le volume de ces récentes rencontres semble beaucoup plus important et s’est étalé sur une période beaucoup plus longue par rapport au tristement célèbre incident de 2004 est déconcertant. Et rien de tout cela ne concerne même l’apparence physique très particulière de ces objets, mais nous avons un autre rapport à ce sujet qui sera déposé dans un avenir très proche.

Néanmoins, au moins, nous avons maintenant une bien meilleure idée de l’ampleur de ces rencontres et de leur impact culturel sur la base de jets de combat de la côte est de la Marine. Cela souligne également à quel point ce sujet était tabou pour les aviateurs militaires. Le fait que ce type d’événements aurait pu être aussi omniprésent, tout en étant maintenu à l’écart en dehors des cercles d’équipages des avions d’avions tactiques de la Navy, est révélateur et fournit une bonne preuve de la raison pour laquelle la Marine a dû officiellement changer. de tels incidents étranges.

Tout cela intervient alors que le Congrès s’intéresse de très près au sujet, avec de nombreuses audiences tenues avec les principaux législateurs et les principaux témoins de l’armée.

Quoi qu’il en soit, nous entrons définitivement dans un territoire inexploré en ce qui concerne ce sujet longtemps évité et abusé. Ce que cela signifie exactement quand il s’agit d’atteindre la vérité, reste à comprendre.