INCURSIONS À LA FRONTIÈRE : DES AGENTS DE LA SÉCURITÉ INTÉRIEURE RACONTENT DES RENCONTRES AVEC DES PHÉNOMÈNES AÉRIENS NON IDENTIFIÉS

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Une vidéo récemment publiée et le témoignage direct d’un ancien agent des douanes et de la patrouille frontalière (CBP) révèlent que, tout comme les pilotes de la marine américaine qui disent avoir régulièrement rencontré des phénomènes aériens non identifiés (UAP), les responsables de l’application des lois défendant les frontières américaines rencontrent également des problèmes aériens inhabituels. objets avec une fréquence surprenante.

Selon des sources interrogées par The Debrief , ces incidents incluent des rencontres avec des objets aériens qui semblent effectuer des manœuvres bien au-delà des capacités des avions conventionnels. Certains de ces événements, qui ont également été capturés sur vidéo, ont laissé un certain nombre de pilotes vétérans et d’autres membres du personnel s’interroger sur la nature et l’origine de ces objets.

Maintenant en exclusivité pour The Debrief , un ancien agent du CBP rompt son silence, offrant des détails significatifs sur sa propre expérience avec les PAN alors qu’il patrouillait à la frontière américano-mexicaine. Ceci, ainsi que des expériences et des vidéos partagées avec lui par d’autres responsables du CBP et du Département de la sécurité intérieure, et ses efforts pour mettre en place un processus au sein du CBP permettant aux pilotes et aux agents de signaler leurs observations.

P our une grande partie du siècle dernier, les gens ont rapporté avoir vu des objets étranges dans le ciel américain. Semblant parfois manœuvrer à des vitesses considérables et sans moyens de propulsion perceptibles, ces phénomènes aériens non identifiés, plus communément appelés ovnis, sont restés un mystère persistant ; une qui ignore les frontières culturelles et idéologiques avec le même mépris qu’elle semble montrer pour les frontières territoriales.

Ces dernières années, le dialogue autour de ce sujet longtemps tabou s’est considérablement intensifié, en particulier parmi les législateurs et les responsables de la défense à Washington. Plusieurs incidents, dont la majorité ont été signalés ces dernières années par le personnel de la marine américaine , ont soulevé des questions quant à savoir si des drones et des plates-formes de surveillance sophistiquées exploités par des adversaires étrangers – ou peut-être tout autre chose – pourraient être impliqués dans ces incursions aériennes dans l’espace aérien américain.

Sur la base des évaluations préliminaires du renseignement , de la législation liée à l’UAP , des bureaux d’enquête officiels du Pentagone et des récentes audiences du Congrès , on pourrait avoir l’impression que les incidents de l’UAP sont entièrement limités à l’appareil tentaculaire de défense et de renseignement américain.

Pourtant, des personnes de pratiquement tous les horizons ont prétendu avoir des observations ahurissantes de ces intrus aériens. Et comme certains anciens responsables gouvernementaux l’ont récemment déclaré à The Debrief , en ce qui concerne le gouvernement américain et l’UAP, le ministère de la Défense n’est pas le seul spectacle en ville.

« Ce n’est pas seulement le DoD qui rencontre ce genre de choses », déclare Robert « Bob » Thompson, un agent du Département de la sécurité intérieure récemment retraité.

Dans une interview avec The Debrief, Thompson a raconté comment l’un des rôles qu’il a assumé en tant qu’agent fédéral auprès du groupe des opérations spéciales du secteur de Tucson des douanes et de la patrouille frontalière des États-Unis consistait à établir les exigences de déclaration pour les phénomènes aériens inexpliqués dans le secteur de Tucson.

Selon Thompson , tout comme l’armée, un certain nombre de ces incidents bizarres impliquant l’UAP ont été capturés sur des systèmes gouvernementaux sophistiqués, normalement chargés d’attraper les trafiquants de drogue ou d’empêcher le flux d’immigration illégale.

« Nous avons des gars là-bas 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, les yeux vers le ciel à la recherche de contrebande, mais ils voient d’autres choses », a déclaré Thompson . « J’ai parlé à des dizaines et des dizaines d’agents qui avaient tous des histoires similaires de voir des choses bizarres, d’avoir des rencontres avec UAP. »

Après avoir servi pendant 11 ans dans l’armée américaine et un passage dans un service d’incendie de la région de Tucson en tant que technicien paramédical et Hazmat, Thompson a commencé sa carrière à la US Customs and Border Protection Agency en janvier 2008.

En tant qu’agent des forces de l’ordre fédérales, Thompson passera les 14 prochaines années à garder les frontières sud de l’Amérique, obtenant finalement une place dans l’équipe d’intervention mobile du détachement des opérations spéciales des secteurs de Tucson (MRT).

« J’ai gravité, vous savez, presque dès le départ vers le côté des opérations spéciales », a déclaré Thompson à The Debrief .

« Comme toujours, vous voulez juste vous entourer des meilleurs », a-t-il déclaré. « 100 % pour l’excellence tout le temps. J’ai rejoint ce qu’ils appellent notre équipe d’intervention mobile, qui est l’un des trois niveaux qui composent le détachement d’opérations spéciales de la patrouille frontalière.

Au sein du détachement des opérations spéciales, l’objectif principal était la lutte contre le terrorisme, la lutte contre la prolifération des armes de destruction massive et l’interdiction de la drogue.

De 2020 à 2021, Thompson a travaillé dans le nouveau centre de coordination aérienne de l’Arizona, qui devait devenir le cerveau des opérations aériennes dans le secteur de Tucson. Pendant qu’il était chargé au centre, Thompson a travaillé sur d’autres projets, notamment en aidant à reconcevoir le système 911 désuet du secteur et à reconcevoir les exigences de rapport pour le suivi régulier des statistiques pour les opérations de soutien aérien.

« Voler était un peu mon fort. Ma responsabilité était principalement des hélicoptères et certaines des autres plates-formes aériennes avec lesquelles nous travaillons et d’autres agences partenaires avec lesquelles nous travaillons », a déclaré Thompson lors d’un appel téléphonique avec The Debrief . « J’étais aussi ambulancier. En fait, j’étais l’ambulancier principal, pour toute la patrouille frontalière. Je serais souvent sollicité en tant qu’expert en la matière en matière de gestion et de préparation des urgences, de médecine d’urgence et de lutte contre le terrorisme.

Cependant, parallèlement à ses fonctions officielles auprès du DHS, Thompson a commencé à enquêter sur les observations d’UAP dont il avait entendu parler au sein de l’agence, collectant même des vidéos et des images de rencontres bizarres capturées par des systèmes gouvernementaux sophistiqués.

« Il y a d’autres personnes qui ont aussi des inquiétudes à propos de [ces objets]. Vous savez, comme s’il s’agissait peut-être d’un adversaire étranger », a déclaré Thompson, les décrivant comme « des objets authentiques que je ne pouvais pas expliquer ».

Bien que Thompson admette avoir un intérêt de longue date pour les ovnis, ce n’est qu’après les révélations en 2017 d’un programme quasi secret du Pentagone, l’Advanced Aerospace Threat Identification Program (ATTIP), qu’il a dit avoir réalisé que le DHS pouvait fournir des informations tout aussi précieuses. dans l’étude organisée de l’UAP. Thompson a déclaré qu’il avait commencé à produire un «document de fond» dans le but d’améliorer les rapports et les conseils aux agents rencontrant des PAN le long de la frontière sud-ouest.

«La patrouille frontalière du secteur de Tucson (TCA) en collaboration avec la branche aérienne et maritime de Tucson doit développer un programme pour pouvoir signaler, identifier, cataloguer et, si nécessaire; Interdisez les phénomènes aériens inexpliqués (UAP) rencontrés le long de la frontière sud-ouest », a écrit Thompson dans le document, dont une copie a été obtenue par The Debrief .

« Que certains de ces objets constituent ou non une menace pour les intérêts américains n’est pas clairement compris et en établissant des exigences de déclaration, il peut servir de système d’alerte précoce pour les menaces émergentes lorsqu’il est combiné avec des actifs technologiques déjà en place par le DHS. »

Une rencontre du 9 février 2021 par l’unité d’assistance aérienne du département de police de Tucson avec un objet qui « a défié les caractéristiques connues des drones/SUAS », a été mise en évidence dans le document. L’engin, décrit comme un « drone hautement modifié », était capable de déjouer les hélicoptères exploités à la fois par le département de police de Tucson et les douanes et la protection des frontières américaines.

« Cette chose a duré 45 minutes au-dessus de la ville de Tucson », a déclaré Bob à The Debrief . « Il faisait des cercles autour (les hélicoptères de la police) puis est monté à 14 000 (ft). »

« Cela pourrait-il être quelque chose lié à Raytheon? » a demandé Thompson. « Absolument. Serait-ce, vous savez, un drone chinois faisant du repérage ? Absolument. »

Tout en essayant de convaincre la haute direction de prendre le problème au sérieux, Thompson a fait savoir à la communauté aéronautique du DHS qu’il était intéressé par toute rencontre UAP qu’ils auraient pu avoir.

Continuant à exercer ses fonctions à plein temps dans un centre de fusion de coordination aérienne du DHS, il ne fallut pas longtemps avant que Thompson déclare qu’un flot de pilotes du DHS et de la Garde nationale ont commencé à partager des récits de rencontres avec des objets aériens qu’ils ne pouvaient pas identifier. Dans certains cas, les objets ont également été enregistrés sur vidéo par des avions équipés de systèmes d’imagerie avancés.

Un exemple frappant, rendu public maintenant pour la première fois, représente trois avions non identifiés se déplaçant rapidement capturés par le système sophistiqué de ciblage/imagerie d’un hélicoptère d’attaque AH-64 de l’armée.

Capturé par l’un des hélicoptères d’attaque phares de l’armée américaine vers minuit le 6 novembre 2018, à environ 40 miles au nord-ouest de Tucson, en Arizona, la vidéo semble montrer plusieurs objets non identifiables manœuvrant comme aucun avion connu.

« Ouah! Est-ce que ces trois jets se déplacent très rapidement là-haut ? » s’exclame le copilote et mitrailleur de l’hélicoptère Apache alors que trois objets apparaissent soudainement, se précipitant dans le ciel alors que l’avion se prépare à décoller.

« Probablement. Probablement des A10 ou des F-16 », répond le pilote de l’Apache, avant d’admettre, « mais je ne regarde pas là-haut ».

Bien que difficiles à discerner à partir de la seule vidéo, les trois avions inconnus semblent initialement voler dans une formation triangulaire lâche.

Le copilote continue de suivre les trois objets avec le système d’imagerie multi-capteurs de l’avion, le Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor (M-TADS/PNVS).

« Les capteurs FLIR avancés du M-TADS/PNVS permettent aux combattants de l’aviation de l’armée de voir en premier, de comprendre en premier, d’agir en premier et de terminer de manière décisive sur le champ de bataille tactique », lit-on dans une fiche d’information fournie par le fabricant du système, Lockheed Martin. Le casque sophistiqué Apache Aviator Integrated Helmet (AAIH) porté par l’équipage permet au capteur d’imagerie infrarouge monté sur le nez de suivre les mouvements de la tête du pilote.

Alors qu’ils s’approchent des contreforts de Picacho Peak à proximité, les trois objets inconnus semblent soudainement tourner les uns autour des autres, comme s’ils tournaient autour d’un axe invisible, tout en maintenant une trajectoire constante vers l’est.

Après plusieurs rotations, les objets reprennent alors une formation triangulaire obtuse avant de filer hors de vue alors que l’Apache commence à décoller.

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Un hélicoptère Apache participe à des exercices d’entraînement au-dessus du désert de l’Arizona (Source de l’image : Graeme Main/OGL License).

Bien que la rencontre n’ait duré que quelques secondes, les manœuvres inhabituelles véhiculées dans la vidéo suggèrent qu’elle pourrait représenter la première imagerie accessible au public d’UAP affichant des caractéristiques de vol hautement non conventionnelles, capturées par des systèmes de capteurs militaires.

Pour vérifier l’authenticité de la vidéo, The Debrief a pu obtenir une copie complète et non éditée des images capturées par la caméra du pistolet de l’Apache pendant l’intégralité de son vol.

Selon la Federal Aviation Administration (FAA), à moins qu’il n’y ait un accident ou un incident de sécurité aérienne connu, les informations de suivi radar , les enregistrements sur bande du contrôle du trafic aérien et les communications de données ne sont conservés que pendant 45 jours. 

Étant donné que l’incident remonte à plus de trois ans, The Debrief n’a pas non plus été en mesure d’obtenir des données de transpondeur de surveillance dépendante automatique en diffusion ( ADS-B ) provenant de sources de suivi d’aéronefs commerciaux, capables de révéler des informations sur d’autres aéronefs qui opéraient dans la zone. voisinage au moment de l’observation.

Il a été noté que dans la vidéo, le pilote Apache peut être entendu interagir avec le contrôle du trafic aérien et demander l’autorisation de décoller. Les contrôleurs aériens ne mentionnent aux pilotes aucun autre aéronef opérant dans la région.

Une vérification avec les cartes aéronautiques de la zone à l’aide de SkyVector.com n’a pas non plus fourni d’indices évidents, tels que des trajectoires de vol désignées, des voies de circulation aérienne à basse altitude ou des zones opérationnelles militaires qui pourraient aider à expliquer les objets.

Lors d’un appel vidéo avec The Debrief , l’ancien pilote de chasse de l’US Air Force Chris Lehto a déclaré que les objets avaient certainement l’apparence d’être anormaux.

« Cela ressemble à trois objets définis, mais à distance. La première chose qui me frappe est le taux d’accélération », a déclaré Lehto, qui a passé 20 ans dans l’Air Force à piloter des F-16 et est titulaire d’une maîtrise en sciences aéronautiques.

« Si vous voyez une compagnie aérienne à une certaine distance, vous vous attendez simplement à ce qu’elle parcoure une certaine distance en un certain laps de temps. Surtout en tant que pilote, vous venez de développer cela davantage et vous avez l’habitude de regarder les avions et d’évaluer à quelle distance ils se trouvent. Et en regardant des objets, votre cerveau devient de plus en plus adapté à cela », a expliqué Lehto.

« Et quand j’ai regardé ça, le taux d’accélération n’a tout simplement aucun sens pour aucun objet… J’ai vu dans ma vie, en tant que pilote. »

Lehto dit que les objets semblent se déplacer plus rapidement que ce qu’il s’attendrait à voir même à partir d’avions à hautes performances, comme un avion de chasse F-16 ou F/A-18.

« Sans aucun doute. Je veux dire que les choses bougent aussi vite, mais elles sont constantes parce que quand elles bougent aussi vite, elles ont un très grand rayon de courbure lorsqu’elles tournent juste en fonction de l’accélération de la force centripète pour aller aussi vite », a déclaré Lehto.

En ce qui concerne les rotations soudaines bizarres, Lehto a déclaré: «La façon dont ils volent, cela ne me semble pas mécanique. Ils changent d’altitude et de cap, ou cela ne ressemble tout simplement pas à la façon dont nous volerions, à la façon dont je piloterais un avion. En gros, à une certaine altitude, peut-être que vous descendez, mais vous descendez pour aller quelque part.

« C’est juste une sorte de vol bon gré mal gré », a déclaré Lehto. « Cela me donne juste une sorte de sensation plus organique que mécanique. »

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Trajectoire au sol estimée de trois UAP représentées dans la séquence « Longbow 288 » (Source de l’image : Chris Lehto/Google).


Après avoir terminé sa propre analyse des images, Lehto a fourni à The Debrief plusieurs détails supplémentaires qui l’ont marqué, ce qui l’a amené à conclure que les objets présentent des caractéristiques qui semblent défier toute explication.

« Le taux de suivi est exceptionnellement rapide », a déclaré Lehto à The Debrief. « Même s’ils ne sont qu’à un mile de distance, je calcule qu’ils vont à environ 1,28 M. Bien au-delà de la vitesse du son.

Et selon Lehto, la trajectoire de vol circulaire inhabituelle que les objets montrent vers la fin de la séquence est l’aspect le plus étrange du film.

« La manœuvre de danse en cercle n’est tout simplement pas possible », a déclaré Lehto. « Ils font un tour complet à 360 degrés en moins de 3 secondes ! »

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Trajectoire de vol estimée de trois UAP à 2 NM (Source de l’image : Chris Lehto/Google)

L’ancien pilote de chasse s’est dit convaincu qu’un F-16 est en effet capable de tourner à des vitesses incroyables. Selon Lehto, « dans un virage en palier, à Mach 0,8, 7 Gs et 14 degrés/sec, le F-16 pourrait tourner à 360 degrés en 26 [secondes] environ. »

Mais de l’avis de Lehto, aucun F-16 – ni aucun drone ou autre avion dans l’inventaire actuel connu de l’armée américaine – n’est capable de faire ce que les objets sont vus dans la vidéo. Il juge qu’ils affichent « un taux de virage qui est d’un ordre de grandeur plus rapide que l’un des combattants les plus rapides au monde », qu’il estime être supérieur à 70 Gs.

« J’ai analysé la vidéo », a déclaré Lehto à The Debrief , concluant « c’est sans aucun doute anormal ».

Le débriefing s’est également entretenu avec l’ancien pilote de F/A-18 de l’US Navy, Ryan Graves, qui a été l’un des témoins du désormais célèbre UAP rencontré par le personnel de la Marine à bord de l’USS Theodore Roosevelt entre l’été 2014 et le début 2015.

Lors d’un appel téléphonique, Graves a déclaré que parfois les objets inconnus que les pilotes rencontraient au large de la côte est des États-Unis lors d’exercices d’entraînement à l’époque se livraient à des manœuvres bizarres et «non mécaniques» similaires.

« C’est difficile à décrire exactement, mais parfois ils semblent se comporter de manière erratique. Comme se regrouper ou changer de position en formation d’une manière que vous ne verriez pas les avions se comporter », a déclaré Graves.

« C’était aussi dans un espace tridimensionnel. Pas seulement leur vecteur, mais parfois ils changeaient aussi brusquement d’altitude.


Pour renforcer la nécessité d’un groupe de travail UAP au sein du DHS, Thompson a fourni une copie d’une autre vidéo UAP de 40 minutes à la Coalition scientifique à but non lucratif pour les études UAP (SCU) , une organisation composée principalement de scientifiques de divers domaines qui sont engagés dans l’étude des phénomènes aériens.

Communément appelée le « canard en caoutchouc », la vidéo prise à partir d’un avion de surveillance du DHS montre un objet difforme volant en permanence près de la frontière sud de l’Amérique avec le Mexique.

Les dossiers examinés par The Debrief ont confirmé que Thompson avait informé les superviseurs du DHS de son projet parallèle lié à l’UAP, ainsi que du fait qu’il avait fourni les prétendues séquences UAP au SCU pour analyse.

« J’ai vu des choses », a déclaré Thompson. J’ai vu des choses moi-même, mais malheureusement, je n’ai jamais été capable d’appuyer sur le bouton d’enregistrement, ou d’avoir quelque chose qui allait être époustouflant pour les gens.

« Mais celle-ci, la » vidéo du canard en caoutchouc « , je pensais, présentait des caractéristiques vraiment uniques que je ne pouvais pas expliquer. Pour moi, ça ne ressemblait pas à un ballon [et] ça ne ressemblait pas à un drone.

Le sceptique Mick West a exprimé l’opinion que l’objet dans la vidéo « Rubber Duck » pourrait néanmoins être un drone ou un ballon mylar en fuite, bien qu’il reconnaisse qu’une identification concluante basée uniquement sur les informations de la vidéo serait difficile.

« Nous ne savons vraiment pas ce que c’est et nous ne le saurons probablement jamais », a déclaré West dans une vidéo sur sa chaîne YouTube .

Le compte rendu a contacté la Coalition scientifique pour les études UAP pour obtenir des commentaires sur les images, et bien que la vidéo soit en attente d’analyse par un membre de l’équipe SCU, les résultats de cette étude n’étaient pas terminés et rendus publics au moment de la publication.

Auparavant, le SCU avait effectué une analyse d’une vidéo distincte provenant du DHS, filmée au-dessus de l’aéroport Rafael Hernandez à Aguadilla, Porto Rico, le 25 avril 2013, et obtenue par le groupe plus tard cette année-là.


Selon l’officiel qui a fourni les images au SCU, qui a choisi de rester anonyme, mais dont les informations de base ont été vérifiées avant l’analyse, l’objet apparaissant dans la vidéo n’a produit aucun signal de transpondeur qui aurait alerté le contrôle du trafic aérien à proximité de son présence sur l’aéroport.

« Heureusement, un avion des douanes et de la protection des frontières des États-Unis a capturé l’objet sur une vidéo infrarouge », déclare une partie d’un rapport détaillé sur les découvertes du SCU.

Rich Hoffman, membre du conseil d’administration de SCU qui a travaillé professionnellement en tant qu’entrepreneur de la défense pendant plus de deux décennies, dit que l’analyse a révélé des caractéristiques de l’objet qui n’étaient pas facilement expliquées.

« Il n’a aucune sorte de signature thermique à laquelle vous vous attendriez », déclare Hoffman, qui a noté que les caractéristiques affichées par l’objet dans les images ne sont pas cohérentes avec la façon dont un ballon ou un oiseau apparaîtrait normalement à travers les systèmes d’imagerie thermique.

« Nous avons identifié sa trajectoire de vol », déclare Hoffman, ajoutant que le SCU « a déduit que la vitesse variait… d’environ 80 à 85 miles par heure ». Hoffman note également que le SCU devait tenir compte de l’effet de parallaxe concernant le mouvement de l’objet, qui peut donner l’apparence d’un objet se déplaçant plus rapidement en raison de sa relation avec l’arrière-plan en fonction de l’angle de la caméra.

« C’était un objet relativement petit », ajoute Hoffman, notant que l’analyse du SCU a déterminé qu’il avait probablement entre deux et trois pieds de diamètre. L’analyse complète du SCU peut être lue en ligne sur son site Web.

Grâce en partie à l’intérêt continu du ministère de la Défense et du Congrès pour la collecte de données sur l’UAP, les choses semblaient progresser – bien qu’à un rythme d’escargot typique de la bureaucratie gouvernementale – dans la tentative de Thompson d’établir des efforts similaires au sein du DHS.

Cependant, à la suite de circonstances médicales imprévues, Thompson s’est soudainement retrouvé face à une retraite anticipée après plus de 20 ans de service fédéral combiné.

Craignant que ses efforts pour avoir un processus formel au sein du DHS pour collecter et enquêter sur les incidents UAP ne voient des revers supplémentaires, Thompson a pris des mesures similaires à d’autres qui ont fait face à de tels obstacles liés au sujet souvent tabou : il a choisi de publier publiquement certaines des vidéos qu’il avait obtenu montrant des rencontres DHS ou militaires avec UAP.

« Les vidéos ne sont pas classifiées et elles n’ont aucun lien avec quoi que ce soit lié à la contrebande », a souligné Thompson. « Donc, ils s’intègrent dans cette zone grise étrange dont la patrouille frontalière ne se souciait vraiment pas. »

« Lorsque j’ai reçu la toute première vidéo, la vidéo du canard en caoutchouc, je lui ai demandé (à mon patron) directement : ‘y a-t-il une raison pour laquelle je ne peux pas partager cela avec qui que ce soit ?’ Thompson a déclaré au débriefing . Et il m’a dit de but en blanc : « Non ».

Après avoir obtenu l’autorisation de partager les vidéos, pour sensibiliser le public, Thompson a contacté Andy Marcial, qui gère un compte Instagram lié à l’UAP appelé NY UAP Discussions .

« J’ai toujours aidé le petit gars, c’est quelque chose qui m’a toujours été inculqué dès mon plus jeune âge », a déclaré Thompson. «Et, vous savez, je considérais Andy comme un petit gars, vous savez, en ce qui concerne la communauté OVNI. C’est pourquoi, vous savez, j’ai contacté Andy pour voir s’il voulait sortir ces vidéos.

Marcial a déclaré à The Debrief qu’il avait été surpris lorsque Thompson l’avait contacté avec les images.

« Au début, j’hésitais à y croire. De tous les gens, pourquoi moi ? Marcial a déclaré lors d’un appel avec The Debrief , riant en décrivant la première fois que Thompson l’a contacté. « Après avoir vu les vidéos, j’ai réalisé que c’était quelque chose de très important. Que les gens avaient besoin de le voir.

Marcial, choisissant de publier trois des vidéos DHS qu’il a reçues, leur a donné les titres « Rubber Duck », « A-10 » et « La Bruja ».

Ce que les objets représentés dans les vidéos représentent réellement reste un sujet de débat. Ce qui peut être vérifié, c’est que chacun a été capturé à l’aide de systèmes d’imagerie d’avion sophistiqués, et que les pilotes ou les équipages n’avaient aucune explication à l’époque pour ce qui a été vu. Catégoriquement, les objets des vidéos restent tout simplement non identifiés.

Les vidéos ont été parmi les premières à être rendues publiques montrant de prétendues rencontres UAP capturées par les systèmes gouvernementaux depuis que trois vidéos similaires, obtenues par le personnel de la marine américaine, ont été publiées fin 2017.

À sa grande surprise, Marcial s’est également retrouvé la cible de critiques, en raison à la fois de l’interprétation par certains que les vidéos pourraient véhiculer des ballons ou d’autres objets prosaïques, ainsi que des soupçons apparents sur l’entrée relativement récente de Marcial dans la « communauté OVNI » en ligne.

« Ce fut une énorme déception », a déclaré Marcial. « C’était vraiment difficile d’essayer de faire ce qu’il fallait et de diffuser ce genre de choses, puis de faire en sorte que les gens agissent comme s’ils étaient contrariés ou commencent à me critiquer. »

Marcial dit qu’il ne sait finalement pas ce que représente l’UAP, mais que les implications pourraient être sismiques ; tant qu’il reste du potentiel pour des possibilités exotiques.

« Il y a trop de négativité dans le monde, trop de haine, trop de combats, trop de querelles et bien trop peu d’amour, d’empathie et d’unité », dit Marcial. « Peut-être que si nous découvrions que nous ne sommes pas seuls dans l’univers, cela changerait les perspectives et les points de vue afin que la prochaine génération inaugure une nouvelle ère pour l’humanité. »

Sans se décourager, Marcial espère que d’autres publications comme la vidéo Apache et d’autres enquêtes des législateurs et des représentants du gouvernement motiveront les autres à prendre au sérieux le sujet de l’UAP.

« J’aimerais que les universitaires, les scientifiques et le grand public non seulement prennent le sujet au sérieux, mais comprennent également qu’il pourrait y avoir plus dans la réalité que ce que nous comprenons actuellement », déclare Marcial.

« Nous devons étudier et enquêter sur ce phénomène non seulement pour comprendre l’UAP, mais aussi la réalité dans son ensemble. »


Plus que tout intérêt personnel qu’il avait pour l’UAP, Thompson dit que ce qui l’a poussé à commencer à collecter des informations sur ce que ses collègues employés du DHS voyaient était l’absence de toute structure de rapport formelle pour de telles observations.

« Les gars voient des trucs et ils n’avaient aucun moyen de le signaler », dit-il. « Et c’est ce qui m’a amené plus que tout. »

Thompson espère que l’exposition des rencontres UAP, comme celle enregistrée par les pilotes d’hélicoptères Apache montrant des objets aéroportés fonctionnant comme aucun avion connu, peut encourager davantage les responsables gouvernementaux à prendre au sérieux les incidents UAP.

« Cela a été un sujet tabou pendant si longtemps, en particulier dans la communauté des forces de l’ordre, en particulier dans la communauté militaire », a déclaré Thompson. « Peu m’importe que ce soit un OVNI ou un drone chinois, cela devrait être signalé aux autorités compétentes. »

S’exprimant sur le fond, trois responsables de la défense américains distincts connaissant les enquêtes UAP en cours du gouvernement ont déclaré que la rencontre des pilotes Apache en 2018 n’avait été signalée ni au groupe de travail UAP, ni à son programme successeur, le groupe de synchronisation d’identification et de gestion des objets aéroportés (AOIMSG ).

Les responsables de la défense avec lesquels The Debrief s’est entretenu ont déclaré que le manque de connaissances était probablement dû au fait que de nouvelles procédures de rapport UAP étaient encore en cours de formalisation en 2018. toutes les agences gouvernementales.

« Cela semble définitivement anormal », a déclaré un haut responsable de la défense qui a visionné la vidéo Apache et était familier avec le travail du groupe de travail UAP. « Si cela avait été signalé juste après qu’il se soit produit, le groupe de travail aurait probablement pu obtenir beaucoup plus de données », a déclaré la source à The Debrief.

Lorsqu’il a reçu l’analyse de l’ancien pilote de F-16 Chris Lehto sur l’incident d’Apache, le même responsable de la défense a déclaré qu’il la considérait comme une « excellente analyse ».

Un officier supérieur récemment retraité de l’US Air Force a accepté d’examiner la vidéo d’Apache, sous condition d’anonymat.

L’officier de l’Air Force, un ancien pilote qui a occupé divers postes de commandement et d’état-major tout au long de sa carrière, a déclaré que les objets vus dans la vidéo « ne semblaient pas correspondre aux caractéristiques de vol d’une plate-forme d’avion connue, bien qu’une analyse plus approfondie soit nécessaire pour confirmer cette. »

«Je ne vais pas entrer dans les détails, mais sans équivoque, je sais pertinemment que le gouvernement a des preuves extrêmement convaincantes sur l’UAP. Beaucoup plus important que ce qui a été publié jusqu’à présent, y compris les exemples fournis lors de la récente audience publique du Congrès », a également déclaré l’ancien officier de l’armée de l’air.

« Cette vidéo Apache semble montrer que l’UAP se comporte d’une manière qui suggère un vol non mécanique. Il serait intéressant de savoir s’il existe d’autres preuves qui démontrent que l’UAP se comporte d’une manière incompatible avec le vol mécanique.

Le ministère de la Défense a toujours refusé de discuter de détails sur des incidents spécifiques de l’UAP. Le bureau des affaires publiques des douanes et de la patrouille des frontières n’a pas répondu à plusieurs demandes de commentaires  de The Debrief .

Quant aux vidéos, Thompson dit qu’elles ne sont qu’un petit échantillon des types de choses « non identifiées » que les pilotes de la Garde nationale, les agents du CBP et d’autres membres du personnel du DHS rencontrent régulièrement dans l’exercice de leurs fonctions.

Malgré le large éventail d’expertise que lui et ses collègues agents développent pendant les longues heures qu’ils passent à utiliser l’équipement le plus à la pointe de la technologie à leur disposition, Thompson dit qu’ils ne peuvent toujours pas déterminer ce qu’ils voient dans ces vidéos.

« Nos gars sont là tous les jours pendant, vous savez, des quarts de travail de 12 heures, regardant cet écran, essayant de scruter une vache d’un lièvre à une personne marchant à un oiseau volant dans le ciel, à un ultra-léger, à un hélicoptère, aux A-10 », explique Thompson.

« J’ai personnellement passé des milliers d’heures derrière les écrans », déclare Thompson. « Alors, si je vois quelque chose et que je ne sais pas ce que c’est? »

Il fait une pause, pesant ses mots avec un soin et un discernement évidents chez un homme avec les nombreuses années de service officiel de Thompson.

« Je vous le dis, » dit-il finalement, « ça me laisse perplexe. »


Les images discutées dans cet article seront présentées publiquement dans une table ronde scientifique lors du prochain UFO Disclosure Symposium à Vernal, Utah. The Debrief participera en tant que sponsor média à cet événement.

Tim McMillan est un cadre d’application de la loi à la retraite, journaliste d’investigation et co-fondateur de The Debrief. Ses écrits couvrent la défense, la sécurité nationale et la communauté du renseignement. Vous pouvez suivre Tim sur Twitter :  @LtTimMcMillan.  Tim peut également être contacté par e-mail :  tim@thedebrief.org  ou par e-mail crypté : LtTimMcMillan@protonmail.com.  

Micah Hanks est rédacteur en chef et cofondateur de The Debrief. Suivez son travail sur  micahhanks.com  et sur Twitter :  @MicahHanks . 

Christopher Plain est le rédacteur en chef et journaliste de The Debrief. Connectez-vous avec le rédacteur scientifique de The Debrief, Christopher Plain, sur Twitter @plain_fiction