Il est la raison pour laquelle nous connaissons l’OVNI Tic Tac

Kevin Day a vu quelque chose sur son écran radar en 2004 qui n’avait tout simplement aucun sens. Puis il a vu les objets étranges encore… et encore. Dix-sept ans plus tard, il témoigne toujours.
Crédit : ‘UFO’ sur Showtime, 8 août 2021

Le 16 décembre 2017, le New York Times a publié un exposé historique révélant à la fois un programme du Pentagone à budget noir qui étudiait les ovnis dans l’ombre et plusieurs vidéos capturées par des pilotes de la marine d’ovnis qu’ils avaient rencontrés au large des côtes est et ouest.

Le plus médiatisé de ces événements, l’événement USS Nimitz « Tic Tac » de 2004 a commencé lorsqu’un homme a remarqué quelque chose d’étrange sur l’écran radar vert vif qui le fixait dans le ventre sombre de l’USS Princeton. Qu’il le veuille ou non, ce technicien radar a aidé à documenter l’un des événements ovnis les plus importants depuis des décennies.

Avec d’autres témoins, Kevin Day apparaîtra dans la nouvelle série Showtime de Bad Robot de JJ Abrams , UFO, qui sort ses quatre épisodes ce dimanche 8 août.

Un jour dans la vie

À Cave Junction, dans l’Oregon, Kevin Day était au restaurant Illinois Valley Golf Club, se portant volontaire pour servir les tables et éviter la faillite. Lui et plusieurs clients regardaient un tournoi de golf sur l’un des téléviseurs lorsque quelqu’un a brusquement changé de chaîne pour CNN pour ce qui semblait être une histoire marquante. C’est alors que sa mâchoire tomba.

La voix dans la diffusion vidéo était la même qu’il avait entendue ce jour-là en 2004 dans les eaux au large de l’île de Catalina : la voix frénétique d’un pilote de chasse TOP GUN qui était engagé dans quelque chose qui défiait la logique. Day regarda l’écran, des larmes coulant de ses yeux. Non seulement il était là quand cet événement s’était produit, mais – il le réalisait maintenant – il l’avait caché pendant si longtemps. Et maintenant, il le regardait en face. Le monde était sur le point d’apprendre l’incident extraordinaire maintenant connu sous le nom d’événement OVNI de Nimitz.

« Quelles mouches comme ça ? » — 10 novembre 2004

L’opérateur radar et contrôleur d’interception aérienne, Kevin Day, travaillait le soir au Centre d’information de combat à bord du porte- avions USS Princeton . Le Princeton se frayait un chemin à travers le Pacifique, accompagné du groupe d’attaque du porte- avions USS Nimitz .

Kevin Day, Marine américaine

Les deux navires se préparaient à un exercice d’entraînement dans les eaux et l’espace aérien du sud de la Californie. Day utilisait le radar SPY – un tout nouveau radar multi-fonctions multi-éléments hautement classifié à l’époque capable de rechercher, de détecter automatiquement, de passer à la poursuite, de suivre des cibles aériennes et de surface et de prendre en charge l’engagement de missiles. C’était le système le plus sophistiqué avec lequel Day avait jamais travaillé, et il était l’un des meilleurs avec.

Ce soir-là, Day a remarqué quelque chose d’étrange à environ 100 milles au nord de sa position près de l’île de Catalina.

«En tant que coordinateur de la guerre anti-aérienne de quart, j’avais demandé au superviseur de la guerre électronique s’il détenait des émissions électroniques émanant des nouvelles pistes que je détenais sur le radar SPY, en lui donnant le numéro de piste du système, juste à l’est de l’île de Catalina. Il a rapporté que le système ne détectait aucun signal électronique provenant de la formation étrange de cinq nouvelles pistes que je tenais. J’étais convaincu que les pistes étaient de véritables contacts aériens, car elles avaient la meilleure qualité de piste système possible. Cependant, les contacts étaient en formation lâche à 28 000 pieds, se déplaçant vers le sud à 100 nœuds, ce qui était étrange. Qu’est-ce qui vole comme ça ? Comment quelque chose d’aussi haut peut-il voyager aussi lentement ? Tout ce qui est plus léger que l’air se déplacerait dans la direction des vents dominants, qui étaient d’ouest en est. Pas au sud. C’était vraiment étrange.

Avec les contacts au nord, Day ne croyait pas que ce soit trop préoccupant du point de vue de la défense aérienne. Il a décidé de simplement suivre et signaler, le rendant disponible pour les communications internes et externes du navire. « Je pensais que c’était peut-être quelque chose de totalement civil et ils ne savaient même pas que notre groupe d’attaque était en mer au sud. »

Day a continué à suivre le groupe de contacts pendant environ deux heures ce premier soir. «Les contacts sont passés à l’est de la position de notre navire en formation et ont finalement disparu de mon radar au large de la côte de Baja, à proximité de l’île de Guadalupe, au Mexique. Et avec cela, j’ai remis la montre au prochain guetteur et je me suis dirigé vers le mess du chef pour la soirée.

Ce qui s’était passé était probablement un coup de chance. Ou du moins le pensait-il. De retour de quart le lendemain matin, Day a de nouveau détecté les objets à l’est de l’île de Catalina.

« Maintenant, je suis vraiment curieux, mais pas du point de vue de la défense aérienne. Le Princeton et le Nimitz étaient tous deux en mer pour effectuer un entraînement de défense aérienne, mais il n’était pas prévu d’avoir lieu avant le 14 novembre, et je n’étais pas encore préoccupé par les intrusions potentielles dans l’espace aérien présentées par les formations étranges, qui créeraient en effet la sécurité des -des problèmes de vol au cours de tout exercice de défense aérienne éventuel se déroulant dans ce même espace aérien. »

Crédit : A&E

Mais au cours des jours suivants, le Princeton a continué à suivre d’autres groupes de ces contacts. Les objets semblaient être en formation lâche et n’importe où de cinq à dix à la fois. Ils ont répété le même suivi sur la couverture radar. Même altitude et même emplacement, voyageant de l’île de Catalina à l’île de Guadalupe, s’estompant bientôt du radar. Que diable se passe-t-il? Day se souvint d’avoir pensé. Il pensa encore une fois que ce devait être quelque chose de civil et que ce ne serait sûrement pas un problème au moment de l’exercice d’entraînement proprement dit.

Le jour qui a tout changé

C’était maintenant le 14 novembre 2004. De retour au Centre d’information sur le combat, Day était de quart, se préparant à l’exercice très attendu. « Le scénario d’entraînement prévoyait le lancement d’avions ennemis fictifs depuis la base navale de North Island, à Coronado, et d’attaque de notre groupe d’attaque situé à environ cent milles au sud-ouest de San Diego. » Tout semblait normal et tout l’équipage s’attendait à un exercice réussi selon les livres. .

Jusqu’à ce que les objets reviennent encore une fois.

Aujourd’hui, Day était inquiet. « Nous lancerions des avions d’exercice de deux directions dans le même espace aérien que les contacts aériens inconnus. » Le groupe de grève était en position et prêt pour l’exercice. Mais Day savait qu’il ne pouvait pas laisser cet exercice se produire sans exprimer ses inquiétudes au sujet de ces objets inconnus qui avaient hanté la zone et son radar. Après avoir convaincu son capitaine de la menace potentielle que ces anomalies pourraient causer, son capitaine le capitaine, a accepté et lui a ordonné d’intercepter et de VID (identification visuelle) le ou les objets.

Bientôt, Day est retourné à sa console radar et a ordonné une interception pour identifier visuellement le bogey. Le commandant David Fravor, un pilote de chasse TOP GUN pour les Black Aces, a répondu, impatient de se conformer. Bientôt, Fravor se dirigea vers le groupe inconnu entrant. De retour dans la salle de contrôle, Day regarda l’avion de Fravor s’approcher du bogey.

Cmdr. David Fravor — Crédit : The Boston Globe

Pendant tout cet échange, toutes les communications ont été transmises à un haut-parleur au plafond. Day attendait patiemment des mises à jour, quand soudain la voix du pilote explosa dans le haut-parleur.

« Oh mon Dieu! Je suis engagé! Je suis engagé! »

Ce qui s’est passé ensuite a laissé Day et l’équipe visiblement secoués. Alors qu’ils regardaient au radar, le bogey est soudainement descendu de 28 000 pieds d’altitude jusqu’à la surface de l’océan en ce que Day allait bientôt apprendre était de 0,78 seconde, sans un seul bang sonique. Fravor a fait tout ce qu’il pouvait pour chasser l’objet, essayant de l’identifier. Une fois qu’il l’aurait vu, il décrirait un seul objet de forme oblongue, d’environ quarante pieds de long, sans ailes ni signes de propulsion. (Il serait plus tard décrit comme un « Tic Tac » de couleur blanche). Outre l’objet lui-même, Fravor était également mystifié car l’objet, lorsqu’il était proche de la surface de l’océan, créait une perturbation dans l’eau qui ressemblait presque à une croix. et environ la taille d’un Boeing 737. L’eau semblait « bouillir ou « mousser » puis disparaissait au fur et à mesure que le « Tic Tac » prenait de l’altitude, s’élançant à nouveau vers le haut à des vitesses incroyables. Day expliquerait que :

«Nous avons tous regardé au radar quand, soudainement, le contact est passé de la nouvelle position du tracé de fusion à un point dans l’espace appelé la station de patrouille aérienne de combat, ou point CAP. Bien que bien connu de l’équipe de défense aérienne, un endroit secret pour tout le monde. Nous nous sommes tous regardés avec émerveillement car le contact s’était en quelque sorte porté sur ce point CAP. Latitude, longitude et altitude. Un point alors à environ soixante milles de la dernière position du tracé de fusion. Il avait fallu à l’objet environ deux secondes pour effectuer cette manœuvre.

Interprétation de l’artiste (pas une photo) | Crédit : MorningStar Entertainment, CW Network

De retour sur le pont d’envol du Nimitz , le commandant David Fravor a demandé au pilote principal du prochain lancement, le Cmdr. Chad Underwood, pour se préparer à intercepter et à enregistrer les contacts à l’aide du radar infrarouge avancé à ciblage avancé (ATFLIR). Underwood a pu s’approcher à moins de trente kilomètres de l’objet et régler sa caméra infrarouge pour l’enregistrement. Il a pu capturer l’objet. Il a rapporté au Centre d’Information que l’objet se comportait exactement comme il l’avait quand Fravor le poursuivait. « Lorsque les intercepteurs ont fusionné, l’objet est à nouveau tombé du ciel à la surface de l’océan en moins d’une seconde », expliquait Day.

« À un moment donné, il pleuvait des ovnis. »

Et tout comme avant, lorsque les intercepteurs les ont pourchassés, les bogeys ont remonté directement de la surface de l’océan, à 28 000 pieds, à 100 nœuds en direction du sud, reformant leur groupe.

« C’est à ce moment-là que j’ai réalisé que je venais d’intercepter des ovnis sans merde! »

Les objets ont rapidement disparu et Underwood est retourné à la base, après avoir enregistré ce qui allait bientôt devenir l’une des vidéos d’ovnis les plus célèbres jamais rendues publiques.

Peu de temps après l’événement, Day a été transféré hors du navire, cet événement étant son dernier lieu d’affectation dans la Marine. « Un OVNI a également été ma toute dernière interception parmi les centaines que j’avais faites au cours de ma carrière en tant que contrôleur d’interception aérienne formé par TOPGUN, y compris les opérations en temps de guerre. Je n’avais jamais rien vu de proche de ce que nous avions rencontré ces jours-là, et encore moins être en mesure d’intercepter réellement un véritable OVNI. Mais c’est exactement ce que nous avons fait. Et dès que l’événement s’est produit, il s’est évanoui dans le ciel et les eaux du sud de la Californie, car ce que Day croyait, serait pour toujours.

Les conséquences

Day a pris sa retraite de l’US Navy en 2008. Presque immédiatement, il est allé travailler pour un entrepreneur du ministère de la Défense. « Mon travail impliquait l’analyse des effectifs et de la formation ainsi que l’ingénierie à l’appui de la plupart des systèmes de contrôle des armes sur les navires de guerre. » Les choses ont un peu ralenti pour Day alors qu’il réintégrait la vie civile, mais les souvenirs de l’événement Tic Tac ne se sont pas estompés. « J’avais pris ma retraite de la Marine, mais mes inquiétudes concernant ce que nous avions rencontré ne se sont certainement pas retirées. »

Bien que Day ne le comprenne pas ou ne s’en rende pas compte à l’époque, enterrer ces inquiétudes au plus profond a commencé à le ronger lentement. Ses cauchemars sont devenus pires. Il semblait que la vie devenait incontrôlable. La réintégration dans la vie civile, et cet événement très étrange étant si imprudemment ignoré par la Marine, était vertigineuse. Il ne pouvait plus se taire. « Ne sachant pas quoi faire d’autre et sachant que personne ne croirait probablement jamais mon incroyable histoire sur l’interception d’ovnis, j’ai décidé d’écrire mon histoire dans une version semi-fictive de la véritable histoire réelle. Mon plan était de cacher l’histoire à la vue de tous, juste au cas où les rencontres deviendraient publiques. » Day a estimé qu’en plaçant l’histoire dans un contexte fictif, cela lui permettrait au moins de sortir l’histoire de sa poitrine et de la rendre publique d’une manière ou d’une autre. Cela protégerait également la vie privée des personnes impliquées qui souhaitent ne pas rendre publique. L’incident a été écrit sous la forme d’une nouvelle, « The See’r », qui faisait partie d’une série de deux livres intitulée Day Anthologie du marin : Livres I et II . Il a été publié en 2008 à la Bibliothèque du Congrès. Day ne savait pas que cacher l’histoire à la vue de tous s’avérerait bénéfique, non seulement en renforçant l’ensemble de l’événement, mais en renforçant son implication directe lorsque l’histoire serait dévoilée presque une décennie plus tard.

Crédit : Kevin Day

Bien qu’il ait pu publier les événements incroyables dans la Bibliothèque du Congrès, cela n’a pas changé le fait que Day, ayant servi en temps de guerre et étant également le seul responsable à l’origine du suivi des ovnis pleuvant sur la côte sud de la Californie, souffrait beaucoup. « Au cours de ces années, ma vie a tourné au pire. J’ai perdu plusieurs maisons pendant la crise du logement de 2008. Mon travail a souffert aussi. J’ai fini par quitter mon travail et déménager à Sacramento pour aller à l’école. Ma femme et moi nous sommes séparés peu de temps après. Immédiatement après avoir obtenu mon diplôme, je suis retourné seul dans ma ville natale dans le sud de l’Oregon. C’est pendant tout cela que Day est finalement allé voir le ministère des Anciens Combattants pour obtenir de l’aide. On lui a par la suite diagnostiqué un cas complexe de TSPT.

« Ma famille, mes amis et mes collègues ont été choqués. J’étais passé d’être sur la bonne voie pour une belle retraite à vivre dans la nature, complètement fauché et désillusionné par mon ancienne vie.

Au fur et à mesure que le temps passait, Day sentit le ressentiment s’installer. Cet événement OVNI, couplé à ce qui semblait être d’autres défis sans fin dans sa vie, le fit se sentir assez perdu. Mais lentement, il a commencé à reconstruire sa vie. Il finirait par acheter une nouvelle maison, renouer avec sa femme et commencer à faire du bénévolat au terrain de golf local. Avec l’événement OVNI remarquable qu’il avait vécu derrière lui, Day avait vraiment commencé un nouveau chapitre de sa vie et était enfin sur un chemin qu’il avait toujours voulu. Jusqu’à ce que l’événement revienne non seulement dans sa vie, mais que le monde entier soit sur le point de l’apprendre.

Le prochain chapitre

Sachant que le Cmdr. Fravor avait mis sa réputation en jeu pour parler de l’événement « Tic Tac », Day a estimé qu’il devait faire de même et soutenir le témoignage de Fravor. « La nouvelle de mon implication s’est répandue comme une traînée de poudre. Peu de temps après, j’ai été contacté par Dave Beaty, un producteur de télévision. Dave et moi avons collaboré sur « The Nimitz Encounters ». Beaty a également été en mesure de trouver d’autres témoins de l’événement. Ceux-ci comprenaient des témoignages encore plus étonnants de Gary Voorhis, contrôleur des incendies sur l’USS Princeton ; Patrick Hughes, technicien aéronautique sur l’USS Nimitz ; Jason Turner, maître de 3e classe sur l’USS Princeton ; et Ryan Weigelt, premier maître et spécialiste des centrales électriques pour l’hélicoptère SH-60B « Seahawk ».

De gauche à droite : Patrick Hughes, Kevin Day, Gary Voorhis, Jason Turner

Bientôt, la vidéo d’OVNI « Tic Tac » en noir et blanc, d’une durée d’un peu plus d’une minute et demie, avait maintenant un contexte et des témoignages imbriqués de témoins à différents points de vue et implication dans l’événement. La vidéo était l’une des trois vidéos publiées avec un article volumineux du New York Times concernant le programme avancé d’identification des menaces aérospatiales via le Pentagone.

Alors que l’histoire plus large du programme et diverses autres rencontres de la Marine avec des ovnis circulaient maintenant dans le monde, Day s’est connecté avec divers autres officiers et membres du personnel de la Marine pour essayer de reconstituer ce puzzle. Qu’avaient-ils tous vu à bord de ces porte-avions en 2004 ? Qu’est-ce que les pilotes ont rencontré dans le ciel ? Mais peut-être plus important encore, pourquoi rien n’a-t-il été fait à ce sujet ? Si la Marine n’essayait pas de trouver des réponses, ou du moins de rendre ce qu’ils savaient transparent au public, alors ces anciens camarades de bord allaient essayer de trouver eux-mêmes des réponses.

Expéditions UAP

En 2018, Day, Gary Voorhis et plusieurs autres et plusieurs camarades de bord ont formé UAP eXpeditions Group . Selon la mission du groupe, ils prévoient de « fournir un service public gratuit, testant sur le terrain les technologies liées à l’UAP. Notre équipe de premier plan de physiciens, de chercheurs et d’observateurs qualifiés capture et enregistre des données probantes à large spectre provenant d’observations de PAN. En partenariat avec des développeurs de technologies et des entrepreneurs sans frais directs pour eux, notre équipe teste de nouveaux équipements et appareils dotés de plusieurs modalités de capture de données. Nous espérons fournir des preuves scientifiques inattaquables que les objets UAP sont réels, que les objets UAP sont trouvables et que les objets UAP sont connaissables. »

La première expédition planifiée est déjà en cours, réunissant l’équipe d’anciens membres de la Marine, de l’Air Force et de scientifiques pour enquêter dans les eaux où l’événement « Tic Tac » de 2004 s’est produit. Day dirait que :

« Nous voulons voir si ces phénomènes apparaissent avec une certaine fréquence et si les phénomènes peuvent être observés selon nos propres termes. »

UAP eXpeditions est une entreprise ambitieuse, menée par une équipe passionnée mettant sa curiosité dans une expérimentation sans précédent. Seul le temps nous dira ce que l’UAP eXpedition Group découvrira, mais alors que le monde continue de discuter de la courte vidéo capturée ce jour-là en 2004, les hommes qui étaient  sont prêts à se lancer dans un plus grand voyage pour trouver des réponses, que ce soit la Marine, le Le Pentagone, ou même le phénomène lui-même, qu’on le veuille ou non.

Regarder vers le haut et regarder vers l’avenir

Les événements de 2004 ont affecté toutes les personnes impliquées de différentes manières. Mais pour Day, c’était l’occasion de reconstruire une vie qu’il avait laissée là-bas sur le porte- avions USS Princeton . Il n’avait plus à cacher l’événement au plus profond de lui, par peur du ridicule. Beaucoup étaient enfin prêts à écouter. Depuis sa sortie, il a figuré dans d’innombrables émissions de télévision, documentaires et dans plusieurs livres.

Tom DeLonge, Luis Elizondo et Kevin Day

Le plus notable devrait être son apparition dans l’émission télévisée History Channel, Unidentified: Inside America’s UFO Investigation , mettant en vedette Luis Elizondo et Tom DeLonge, qui ont personnellement rencontré Day chez lui pour entendre son incroyable histoire. Day figurera également en bonne place dans les prochaines docuseries de Showtime, UFO , produites par JJ Abrams.

Alors que le sujet des ovnis continue d’atteindre le grand public comme jamais auparavant, il a incité de nombreux militaires, anciens et actuels, à présenter leurs propres rencontres avec les ovnis, inaugurant un discours non pas construit sur le ridicule et la stigmatisation, mais sur la reconnaissance et l’acceptation. « Et si les changements personnels qui m’étaient arrivés arrivaient soudainement à sept milliards de personnes dans le monde ? », nous a demandé Day. « Les effets sur les humains des rencontres UAP sont réels. Attendez-vous à être changé.

Kevin Day continue son voyage pour trouver des réponses à ce qui s’est passé en 2004. Mais maintenant, il sait qu’il n’a pas à faire ce voyage seul. Et peut-être que, alors que nous continuons tous à chercher des réponses, nous découvrirons que nous ne sommes pas seuls non plus. Nous en découvrirons plus sur nous-mêmes et notre place dans l’univers. Et la prochaine fois que nous regarderons le ciel, nous réaliserons enfin, comme Day et tant d’autres, que quelque chose d’extraordinaire est toujours en train de nous regarder en arrière.

Sentier des soucoupes , édité par Bryce Zabel et David Bates, se concentre sur les nouvelles, l’histoire, la culture et l’analyse des OVNI/UAP. Voici trois autres de nos articles qui se rapportent à cette histoire.