L’histoire bizarre des USO sous-marines

Il y a quelque chose là-bas, dans le ciel et sous les vagues.

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PEXELS/PIXABAY

En Octobre 2019, commandant de la marine américaine David Fravor , qui a fait l’objet d’un New York Times article au sujet de son observation d’ OVNI 2004, a discuté d’ une nouvelle observation fantasmagorique d’ un collègue pilote lui a révélé après avoir été à la fois de la Marine.

Selon Fravor , le témoin oculaire était un ancien pilote du MH-53E Sea Dragon , la version marine du CH-53E Sea Stallion du Corps des Marines, basé à la base navale de Roosevelt Roads, sur l’île de Porto Rico. À deux reprises, alors qu’il récupérait des munitions d’entraînement épuisées hors de l’eau, le pilote a repéré un objet sous-marin étrange.

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Lors du premier incident, le pilote a vu une « masse sombre » sous l’eau alors que lui et son équipe récupéraient un drone d’entraînement au vol. Le pilote a décrit l’objet comme une « grande » masse, « un peu circulaire », et il était certain que ce n’était pas un sous-marin. Lors de la deuxième observation du pilote, une torpille d’entraînement que le pilote a été envoyé pour récupérer a été « aspirée » dans les profondeurs de l’océan en présence d’un objet sous-marin similaire. La torpille n’a jamais été revue.

Ailleurs dans l’interview, Fravor révèle qu’une femme de 79 ans l’a contacté après que son observation ait été rendue publique. La femme a expliqué que son père, un officier de marine, était à un moment donné basé à la station navale de San Francisco dans les années 1950. Quand elle était enfant, son père lui a montré un télégramme qui indiquait que des objets non identifiés avaient été aperçus entrant et sortant de l’eau à un ensemble de coordonnées de latitude et de longitude maintenant oublié. Le père de la femme lui a dit : « Nous en avons tout le temps, et c’est toujours dans la même zone. »

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Un drone cible haute performance BQM-174 similaire à celui récupéré selon le commandant de la marine américaine à la retraite David Fravor.

DAN KITWOODGETTY IMAGES

Ces observations sont similaires à la propre observation de Fravor. Selon le pilote à la retraite de la Marine, la seule raison pour laquelle il avait vu le désormais tristement célèbre OVNI « Tic Tac » était parce qu’il planait au-dessus d’un mystérieux objet plus grand qui a été aperçu sous l’eau. Fravor décrit l’objet comme étant en forme de croix et approximativement de la taille d’un Boeing 737. Il a en outre décrit l’eau au-dessus comme si elle « bouilliait » ou « écumait », et a déclaré que l’objet avait disparu après avoir attiré son attention.

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Avion de ligne United Airlines 737-924.

ICÔNE DE FIL DE SPORT GETTY IMAGES

En 1970, le biologiste Ivan Sanderson a publié le livre Invisible Residents . Sanderson, un étudiant réputé des phénomènes inhabituels, a consacré le livre aux observations de ce qui a été appelé plus tard des objets submergés non identifiés, ou OSU. Les USO sont définis comme des engins inconnus qui sont aperçus dans l’eau, aperçus s’élevant hors de l’eau ou plongeant dans l’eau. Sanderson a catalogué des dizaines de rapports d’OSU :

Le 19 avril 1957, des membres d’équipage à bord du Kitsukawa Maru, un bateau de pêche japonais, ont repéré deux objets métalliques argentés descendant du ciel dans la mer (italique dans l’original). Les objets, estimés à dix mètres de long, étaient dépourvus d’ailes d’aucune sorte. En heurtant l’eau, ils ont créé une violente turbulence. L’emplacement exact a été signalé comme étant 31° 15′ N et 143° 30′ E.

Sanderson rapporte également un incident qui aurait eu lieu au large des côtes de Porto Rico en 1963 lors d’un exercice de guerre anti-sous-marine.

Les manœuvres ont été menées au large de Porto Rico dans l’Atlantique à quelque 500 milles au sud-est des États-Unis continentaux. Tous les rapports semblent s’accorder sur le fait qu’il y avait cinq « petits » navires de guerre concernés, mais dans plus d’un cas, le porte-avions Wasp aurait été le navire de commandement…

Un opérateur de sonar sur l’un des petits navires, par ailleurs répertorié comme un destroyer, a signalé à sa passerelle qu’un des sous-marins avait rompu sa formation et s’était lancé dans ce qui semblait être la poursuite d’un objet inconnu. Cet opérateur ne savait bien sûr pas s’il s’agissait d’une « usine », puisque les manœuvres auxquelles il s’adonnaient étaient des exercices destinés à entraîner le personnel à la détection d’engins ennemis… une telle simulation,. Le problème était que ledit objet subaquatique voyageait à « plus de 150 nœuds » !

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USS Wasp en 1964.

MARINE AMÉRICAINE VIA NAVSOURCE

Selon Sanderson, « pas moins de [13] engins », y compris des avions de patrouille de guerre anti-sous-marine, ont suivi l’objet inconnu à grande vitesse. En outre:

On dit que les techniciens ont suivi cet objet pendant quatre jours, et qu’il a manœuvré autour et à des profondeurs de 27 000 pieds.

L’USS Wasp était en effet un transporteur de guerre anti-sous-marine en 1963 et a servi dans la flotte de l’Atlantique jusqu’à son déclassement en 1972. Malheureusement, Sanderson ne fournit aucune source pour l’incident et aucune autre information à ce sujet n’est publiée sur Internet.

Le National UFO Recording Center maintient une base de données des observations signalées au NUFORC, à la fois par courrier électronique et par hotline. Il existe de nombreux rapports d’objets de type OVNI vus sortant ou entrant dans l’océan.

Au large de Half Moon Bay, en Californie, un témoin oculaire a rapporté qu’en 2007, elle avait observé trois ovnis à bord du bateau de croisière Dawn Princess (rebaptisé en 2017 Pacific Explorer ).

« Après environ 5 minutes, trois objets légèrement brillants sont apparus – trois objets uniformes, presque sphériques, régulièrement espacés sur une ligne parallèle à la coque du navire et planant juste au-dessus de la surface de l’eau… Ils semblaient rester au même endroit pendant que le navire se déplaçait. apres eux. Ils planaient, mais ne dérangeaient pas l’eau en dessous d’eux. Juste au moment où ils ont disparu de ma vue, celui de gauche (vers la proue) a éclaboussé dans l’eau et a disparu. »

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Le bateau de croisière Dawn Princess, Australie-Occidentale, 2013.

JAMES D. MORGANGETTY IMAGES

Un rapport enregistré en avril 2019 indique qu’un objet ressemblant à un « petit bateau blanc » est sorti de l’eau près d’Imperial Beach, en Californie, « à environ [500] pieds ». L’objet a rapidement « volé vers le sud à une vitesse très élevée. »

Quelles que soient les OSU – le fruit de l’imagination, des dysfonctionnements mécaniques, des vaisseaux secrets du gouvernement ou même le travail d’extraterrestres – il y a une longue histoire d’observations. Le pilote d’hélicoptère anonyme de Fravor n’est que le dernier d’une longue lignée de mystères.