Des F-117 photographiés en vol hors de Nellis AFB pour la première fois depuis plus d’une décennie

 

“Ses caractéristiques furtives, associées à des tactiques créatives, pourraient vraiment donner aux “ gentils ” une course pour leur argent.”

 

le F117…. encore un beau pioupiou aux caractéristiques assez peu égalées. En tout cas à l’instar de certains grands sportifs à la retraite on commence à penser que le Kighthawk a du mal a raccrocher les ailes ! Alors appréciez l’article mais aussi (qui a dit surtout ??) les photos !

 

lien vers l’article

https://www.thedrive.com/the-war-zone/37379/f-117s-photographed-flying-out-of-nellis-afb-for-the-first-time-in-over-a-decade?fbclid=IwAR0pc9d9vTy_7ZF91gi_f19GEKEdlvFFogAMNSjmKzUzXnrbewbPBPFQrwQ

 


ci-dessous une proposition de traduction

 

La petite force de poche de F-117s encore actifs qui volent dans les rôles d’agresseur et de test et d’évaluation continue d’étendre ses opérations au-delà des limites de son “ enfance ” et de sa “ maison de retraite ” de l’aéroport de Tonopah Test Range , situé dans une zone éloignée du sud du Nevada. Maintenant, après s’être déployé brièvement à la Marine Corps Air Station Miramar à San Diego la semaine dernière, une opération bizarrement de haut niveau pour les Nighthawks traditionnellement extrêmement timides, le type est de retour à Nellis Air Force Base à Las Vegas,un lieu auquel ses opérations ont été directement liées, d’une manière ou d’une autre, tout au long de son service actif. Il s’agit de la première visite connue d’un Nighthawk à la base depuis sa retraite il y a 12 ans.

Les photos des F-117 au départ de Nellis nous viennent du photographe aéronautique Santos Caceres, qui passe par santos_caceres.lv sur Instagram. Il a cassé les tirs hors de la base vers 15 h 40 le 30 octobre 2020. Des F-117 ont également été vus dans le motif au-dessus de l’immense base aérienne le matin. L’avion a volé sous leur agrafe, mais toujours mystérieux indicatif ‘KNIGHT’ .

 

La force F-117 a été officiellement retirée en 2008, mais est devenue de plus en plus active ces dernières années . Bien que la poignée de F-117 volants soit restée très timide dans la nature , ne s’aventurant pas au-delà du Nevada Test and Training Range (NTTR) , cela a depuis changé avec les Nighthawks volant à l’appui des travaux de groupe naval au large de la côte sud de la Californie., puis des mois plus tard, déploiement sur Miramar pour ce qui semblait être des activités similaires. Maintenant, le retour de l’avion de combat furtif à Nellis, en plein jour, rend le changement de sécurité opérationnelle pour le type clair comme du cristal. Cela a également du sens car ils volent aux côtés du 64e Escadron d’agresseurs et d’agresseurs d’entrepreneurs privés dans le rôle d’adversaire sur le NTTR depuis un certain temps maintenant, et à un degré croissant, même en participant à des wargames Red Flag plus tôt cette année.

 

Ce que signifie exactement la présence de F-117 à Nellis à court terme n’est pas clair. Il est très possible que le type commence à organiser à partir de là pour des exercices majeurs à l’avenir. Cela permettrait une intégration beaucoup plus fluide avec le reste des forces «air rouge» qui émanent de la base lors des principaux événements d’entraînement et de test . Comme nous l’avons discuté en profondeur, il y a un grand besoin de réplication de la menace de l’adversaire à faible observation pour les pilotes de la flotte, ainsi qu’un besoin d’affronter des types différents. À notre connaissance, aucun avion tactique n’est plus différent des types de première ligne que le F-117. Ses caractéristiques furtives, associées à des tactiques créatives, pourraient vraiment donner aux “ gentils ” une course pour leur argent. Il en va de même pour les opérations de développement d’armes et de tactiques avec la communauté des tests opérationnels de Nellis. La signature très bien étudiée du F-117, y compris sa signature infrarouge réduite, est clairement une raison majeure de son utilisation dans des rôles de développement, comme je l’ai posé il y a six ans avec l’utilité potentielle de l’avion en tant qu’agresseur.

Alors, en arrivons-nous au point où l’Armée de l’Air sera simplement ouverte et même célébrant le petit rôle unique des F-117 dans son vaste écosystème de combat aérien?

Peut être.

 

De toute évidence, la sécurité autour du programme a changé, mais il n’est pas clair si l’Armée de l’Air prévoit de le promouvoir activement.

Nous avons contacté l’Air Combat Command la semaine dernière au sujet de la visite du F-117 à Miramar. Bien qu’ils aient eu la gentillesse de répondre à notre requête avec quelque chose, c’était de nature très limitée:

 

 

L’armée de l’air a retiré le F-117 du service actif, mais les pilotes du centre d’essai de l’armée de l’air les pilotent toujours pour des activités de recherche limitées.

 

Pourtant, cette visite aurait pu être le prélude à une opération médiatique plus importante autour du récent profil plus élevé du F-117. Nous aimerions tous en savoir plus sur ses rôles actuels et même la chance de le revoir en action, du moins avant qu’ils ne disparaissent pour toujours plus tard cette décennie. À terme, le F-35 assumera le rôle d’ agresseur furtif , ce qui pourrait éventuellement mettre fin aux opérations Nighthawk, du moins dans la capacité aérienne rouge. Dans le même temps, l’avion est assez unique, et ses caractéristiques furtives de «première génération» sont également assez spéciales en soi, que garder le Nighthawk plus longtemps en plus petit nombre est une réelle possibilité. Bien qu’une douzaine de F-117 soient réservés aux musées, et certains leur ont déjà été livrés, il y a encore environ quatre douzaines de F-117 en vol ou en stock à Tonopah, de sorte qu’il s’agit en soi d’un énorme bac de pièces de rechange à tirer pour garder une demi-douzaine d’avions en état de navigabilité pendant une période prolongée. Dans l’état actuel des choses, tous les F-117 autres que les musées doivent être détruits au rythme de quatre par an, mais cela ne s’est pas encore produit à notre connaissance. En tant que tel, le F-117 devrait être au moins disponible pour les opérations de soutien tout au long de la décennie.

La zone de guerre a contacté la base de Nellis Air Force pour obtenir des commentaires sur son visiteur spécial. Nous vous ferons savoir ce que nous découvrons.