History : Énorme, planant et silencieux : le mystère des triangles noirs

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Une explication soulève la possibilité de «l’effet dirigeable». C’est la théorie selon laquelle les gens qui voient des lumières sans rapport dans le ciel peuvent se leurrer en leur faisant croire qu’ils font tous partie du même objet. Trois lumières? Doit être un vaisseau spatial triangulaire. Trois lumières à des centaines de mètres l’une de l’autre? Doit être un très gros vaisseau spatial triangulaire.

History

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Ah, les triangles noirs… J’avoue ne pas avoir d’avis tranché sur ce sujet, et une possible paréidolie peut-être une des clés du mystère. Maybe !

Lien vers l’article d’History :

https://www.history.com/news/black-triangle-ufos-facts

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Proposition de traduction :

Dans le plus grand mystère du phénomène OVNI trouve un autre casse-tête encore non résolu: pourquoi tant de rapports impliquent-ils d’étranges engins de forme triangulaire – souvent décrits comme de couleur sombre, pratiquement silencieux et de la taille d’un terrain de football ou plus? Que sont-ils exactement? Et pourquoi autant de témoins planent-ils ou se déplacent lentement et méthodiquement, sans traînées visibles?

Dans les années après que l’US Air Force ait inventé le terme «objet volant non identifié» en 1952, les rapports faisaient souvent référence aux OVNIS de manière générique comme des soucoupes volantes. Mais des témoins ont alors, et depuis, décrit un large éventail de formes: des soucoupes (ou deux soucoupes réunies), des œufs, des chapeaux, des cigares, des boomerangs, des ampoules, voire des bonbons Tic Tac.

Parmi les formes les plus couramment signalées, il y avait la forme en V, en forme de pointe de flèche ou triangulaire. David Marler, chercheur sur les ovnis et auteur de Triangular UFOs: An Estimate of the Situation , dit qu’il a examiné plus de 17 000 dossiers impliquant des engins triangulaires non identifiés, parfois appelés «triangles noirs». Que les observations représentent un engin d’espionnage américain avancé – comme certains le supposent – ou quelque chose d’origine inconnue, leur objectif reste mystérieux. Compte tenu de leur comportement de vol stationnaire constant, dit Marler, ils pourraient être engagés dans une «surveillance d’une certaine nature» ou un balayage. Ou analyser la topographie. »

«Il y a eu de nombreux cas dans lesquels ces véhicules ont été observés au-dessus de bases exploitées par le Strategic Air Command», explique Chris Mellon , ancien sous-secrétaire adjoint à la défense pour le renseignement sous les administrations Clinton et George W. Bush, dont la carrière s’est concentrée sur menaces non conventionnelles à la sécurité américaine. Mellon fait maintenant partie intégrante de l’équipe d’investigation présentée sur  » Unidentified: Inside America’s UFO Investigation  » de HISTORY .

Un phénomène international

Dans les années 50, 60 et 70, des rapports d’ovnis triangulaires provenaient de partout aux États-Unis et au-delà. Au cours des années 1960, au plus fort de la fièvre des OVNIS de la guerre froide , de mystérieux triangles volants ont été signalés au-dessus du Connecticut, de la Géorgie, de la Pennsylvanie et du Texas – ainsi que de Londres, Madrid et de la Tchécoslovaquie. En 1969, deux pilotes de la Garde nationale ont suivi un «objet de forme triangulaire, de 50 pieds de diamètre» pendant 20 minutes au-dessus de San Juan, Porto Rico, jusqu’à ce qu’ils manquent de carburant et doivent retourner à leur base. Bon nombre de ces incidents seraient attribués par les autorités aux conditions atmosphériques, aux ballons météorologiques ou à d’autres sources quotidiennes, mais certains sont restés inexpliqués.

Entre 1983 et 1986, une éruption notable d’observations de masse s’est produite dans la vallée de l’Hudson à New York, à environ 50 miles au nord de New York. Un témoin, Kevin Soravilla, un lieutenant à la retraite du département de police de Yorktown, a décrit un énorme engin silencieux, à 100 mètres de l’extrémité de l’aile à l’extrémité de l’aile, planant bas, qui s’est incliné et a fait un virage à 45 degrés avant de s’envoler brusquement. Soravilla a dit qu’il a appelé la base aérienne de Stewart dans la ville voisine de Newburgh pour déterminer si l’un de ses avions de transport C-5 – alors le – avion le plus gros et le plus lourd monde.avait été dans les cieux cette nuit-là; aucun n’avait. Plus tard cette année-là, un OVNI triangulaire imposant planant au-dessus d’un tronçon de la Taconic Parkway de New York a provoqué une énorme accumulation de trafic alors que de nombreux automobilistes se sont arrêtés pour mieux voir. Des incidents similaires se sont poursuivis dans la région pendant plusieurs années.

«  A dépassé les limites de l’aviation conventionnelle  »

De nombreux témoins décrivent ce qu’ils perçoivent comme les capacités extraordinaires de l’artisanat. Un soir de fin novembre 1989, deux policiers en patrouille à Eupen, en Belgique, non loin de la frontière allemande, ont repéré un étrange objet triangulaire au-dessus de leur tête. Dans les jours qui ont suivi, des centaines de Belges ont rapporté des OVNIS similaires, décrits dans les reportages comme «un objet triangulaire avec une lumière centrale rouge vif» ou comme une «plate-forme volante» avec trois énormes projecteurs.

En mars 1990, l’armée de l’air belge a envoyé deux avions de combat F-16 pour observer de plus près un triangle qui avait été repéré sur le radar. Leurs ordinateurs de bord ont enregistré la maniabilité remarquable de l’objet et sa capacité à accélérer de 1000 kilomètres par heure (environ 621 miles par heure) à 1800 kilomètres par heure (environ 1120 miles par heure) en quelques secondes. « Ce que les ordinateurs ont enregistré a dépassé les limites de l’aviation conventionnelle », a déclaré un colonel de l’armée de l’air belge aux journalistes.

En mars 1997, Phoenix, en Arizona, est devenue un hotspot OVNI lorsque quelque 30 000 résidents locaux ont vu quelque chose d’étrange dans le ciel. Certains rapports ont indiqué que l’objet mystérieux était en forme de V, mais beaucoup l’ont décrit comme triangulaire. «Il était en forme de triangle et il y avait trois lumières. Il se déplaçait très lentement », a déclaré un louveteau de 11 ans. Un pilote de ligne à la retraite l’a décrit comme «de la taille de 25 avions de ligne… et cela n’a pas fait de bruit». D’autres l’ont décrit comme la taille de trois terrains de football.

En 2000, des policiers des municipalités voisines du sud de l’Illinois ont été appelés pour enquêter sur le rapport d’un camionneur faisant état d’un énorme engin en forme de pointe de flèche planant bas dans le ciel, deux étages de haut et aussi long qu’un terrain de football. Les bandes d’expédition révèlent le choc et la crainte exprimés par les différentes équipes de police, qui étaient toutes en contact radio les unes avec les autres.

Le National UFO Reporting Center, qui répertorie plus de 8100 observations d’OVNI en forme de triangle depuis le début des années 1960, en répertorie plus de 200 au premier semestre 2020.

La vérité derrière les triangles

Beaucoup de ces observations ont été étudiées à plusieurs reprises par des détectives d’OVNIS. Les triangles belges ont été expliqués comme des étoiles, des planètes, des ballons ou des dirigeables, avec un peu d’hallucination de masse. Les lumières au-dessus de Phoenix ont été rejetées comme des fusées éclairantes tombées lors d’un exercice de la Garde nationale aérienne, bien que cette théorie ait de nombreux sceptiques. Certains disent que les observations de New York étaient un canular perpétré par des pilotes de cascade locaux volant en formation.

Une explication soulève la possibilité de «l’effet dirigeable». C’est la théorie selon laquelle les gens qui voient des lumières sans rapport dans le ciel peuvent se leurrer en leur faisant croire qu’ils font tous partie du même objet. Trois lumières? Doit être un vaisseau spatial triangulaire. Trois lumières à des centaines de mètres l’une de l’autre? Doit être un très gros vaisseau spatial triangulaire.

D’autres spéculations se sont concentrées sur les avions top-secrets. Bien que le gouvernement américain soit resté largement muet sur la question, il est de notoriété publique que l’armée de l’air a expérimenté des avions triangulaires et en forme de V pendant des décennies, y compris le bombardier furtif B-2 Spirit et le F-117 Nighthawk – et peut-être d’autres. gardé secret. Les observations près de l’ installation d’essai clandestine des avions espions dans la zone 51 du Nevada peuvent en effet être liées aux vols d’essai de certains de ces engins.

Cependant, la taille extraordinaire que de nombreux témoins décrivent est déconcertante. Et pour Marler et d’autres, le volume des observations et la cohérence du comportement de vol stationnaire de l’engin, combinés à leurs accélérations soudaines inexplicables, pointent loin de la technologie militaire connue.

Si ce n’est pas fait maison, alors quoi? Une théorie suggère que ces bateaux sont engagés dans la cartographie de sites sensibles. Les observations du sud de l’Illinois ont eu lieu dans un à deux miles de la Scott Air Force Base, qui abrite le US Air Mobility Command, qui coordonne tous les transports mondiaux pour les troupes américaines. Les observations de la vallée de l’Hudson se sont produites à proximité de la base aérienne de Stewart. Et Mellon a interviewé plusieurs vétérans du golfe Persique qui ont été témoins d’engins triangulaires à proximité d’opérations militaires sensibles. «Un adversaire qui planifie une attaque future voudrait connaître chaque centimètre carré du champ de bataille», dit-il.

Pourtant, le mystère du triangle noir persiste. «Il y a beaucoup de données», dit Marler. «Cela n’équivaut pas à des réponses.»